- Viegls, profesionāls benzīna ķēdes zāģis ar jaudīgu dzinēju
- Motorzāģis ir lieliski piemērots malkas zāģēšanai un mežsaimniecības darbiem
- Optimāla dzinēja veiktspēja un viegla iedarbināšana ar STIHL M-Tronic
Jauda, kW/ZS:
2.3/3.1
Svars, kg:
4.5
ⓘ Drošības brīdinājums
Instrukcija ir nepieciešama, lai saprastu un novērtētu motorzāģa radītās briesmas. Valkājiet aizsargapģērbu un aizsargaprīkojumu. Vairāk informācijas par drošību var atrast šeit.
Ja jums ir kādi jautājumi, iesakām iegādāties ķēdes zāģi no STIHL specializētā izplatītāja.
DEGVIELAS UN EĻĻAS MAISĪJUMS ir nepieciešams visām precēm ar iekšdedzes dzinēju.
Ja jums ir kādi jautājumi, iesakām iegādāties ķēdes zāģi no STIHL specializētā izplatītāja.
DEGVIELAS UN EĻĻAS MAISĪJUMS ir nepieciešams visām precēm ar iekšdedzes dzinēju.
VIEGLS 2,3 KW STIHL MS 241 C-M BENZĪNA ĶĒDES ZĀĢIS
Viegls, bet jaudīgs STIHL MS 241 C-M benzīna ķēdes zāģis, kas lieliski piemērots plānas koksnes griešanai. Standarta modelis ar M-Tronic sistēmu. Ilgstoša gaisa filtrēšanas sistēma ar HD2 filtru ilgākiem tīrīšanas intervāliem. Bloķēšanas uzgrieznis uz ķēdes zobrata pārsega. Ekonomisks 2-MIX dzinējs. 3/8" griešanas ķēde nodrošina augstu produktivitāti.
Aprīkojums un funkcija
Attēli ir paraugi. Produktu izskats, sagalbājot tādu pašu funkcionalitāti, var atšķirties no attēlā ilustrētā.
Stop pogas funkcija
Kad zāģis ir izslēgts, svira atgriežas darba stāvoklī. Tāpēc joprojām silto zāģi var iedarbināt no jauna.
STIHL M-Tronic
Elektroniskais dzinēja kontrolieris ar atmiņas funkciju regulē aizdedzes laiku un degvielas padevi ņemot vērā ārējos apstākļus, piemēram, temperatūru, augstumu un degvielas kvalitati, un tādejādi nodrošinot otimālu dzinēja veiktspēju, lielisku akselerāciju un ilgstošu maksimālo griezes momentu.
Kombinētais slēdzis
Elektroniskais dzinēja kontrolleris ar atmiņas funkciju regulē aizdedzes punktu un degvielas dozēšanu jebkurā darba posmā un nodrošina optimālu dzinēja jaudu, nemainīgu maksimālo ātrumu un ļoti labu paātrinājumu, atpazīstot dzinēja auksto/silto iedarbināšanu. Tikai viena sākuma pozīcija uz kombinētās sviras. Kad zāģis ir izslēgts, svira atgriežas darba stāvoklī. Tāpēc joprojām silto zāģi var iedarbināt no jauna.
Uzgriežņa aizsardzība pret pazušanu
Mainot zāga sliedi, jūs neriskējat pazaudēt uzgriežņus. MS 261 ir pirmais STIHL ķēdes zāģis ar uzgriežņu aizsardzību pret pazušanu. Tas ir milzīgs pluss, strādājot mežā.
STIHL "ElastoStart"
Divtaktu iekšdedzes dzinēju iedarbināšana prasa enerģiju. Speciālā palaišanas roktura ElastoStart amortizācijas elements samazina startera pretestību un daļu slodzes palaišanas laikā.
HD2 filtrs
HD2 filtrs ir izgatavots no polietilēna, filtra poras ir līdz 70% mazākas par multinaun poliamīda filtriem un filtrē pat mazākās netīrumu daļiņas. Tas ir noturīgs pret eļļu un ūdeni, kas padara to ļoti viegli tīrāmu. HD2 filtru var nomainīt bez instrumentiem.
Manuālais degvielas sūknis
Nospiežot degvielas sūkņa pumpi, karburatora kamera tiek piepildīta ar degvielu. Rezultātā jau ir pietiekami daudz degvielas, lai startētu dzinēju. Tas nozīmē, ka nevajag raut startera trosi daudz reizes.
Dekompresijas vārsts
Dekompresijas vārsts ir daļa no vieglās startēšanas sistēmas. Pirms dzinēja iedarbināšanas vārsts ir jānospiež, lai samazinātu piepūli, kas nepieciešama startera auklas vilkšanai. Tas ir pusautomātisks, un tas ir jānospiež pirms iedarbināšanas, bet pats aizveras, kad dzinējs tiek iedarbināts.
Karburatora apsilde
Mainot motorzāģa darbības režīmu no vasaras uz ziemas režīmu, tiek uzsildīts pieplūstošais gaiss. Tas nodrošina, ka karburators neapledo zemās temperatūrās.
Ķēdes spriegošana no sāniem
Spriegošanas skrūve ir iestrādata zāģa sānos ķēdes rata vākā - nav nepieciešams pieskarties asai ķēdei, kad vēlaties to nospriegot.
Uzlabota iekšdedzes tehnoloģija
Četri padeves kanāli sajauc degvielu un gaisu virpulī pirms aizdedzes, tādējādi nodrošinot optimālu degvielas sadegšanu un efektīvu jaudu, radot mazāku degvielas patēriņu un lielāku griezes momentu.
Cikloniskā gaisa filtrēšanas sistēma
STIHL cikloniskā gaisa filtrēšanas sistēma ievērojami pagarina filtru kalpošanas laiku, salīdzinot ar parastajām sistēmām. Gaisa plūsma veido virpuli kā rezultātā lielākas un smagākas netīrumu daļiņas tiek izmestas. No lielajiem piemaisījumiem attīrītais gaiss ar caurulīti tiek novirzīts uz gaisa filtru.
Bez instrumentiem lietojami tvertnu vāciņi
Degvielas un eļļas tvertņu vāciņu aizvēršanai un atvēršanai nav nepieciešami papildus instrumenti.
Kompensators
Karburatorā iestrādātais kompensators neļauj degvielas maisījumam kļūt pārāk eļļainam, ja gaisa filtrs ir piesārņots. Padotās degvielas daudzumu nosaka caur gaisa filtru ieplūstošā gaisa daudzums. Tas nodrošina nepieciešamo degvielas/gaisa attiecību. Filtrs ir jāmaina retāk.
STIHL 2-MIX technoloģija
STIHL divtaktu dzinējs ar 2-MIX tehnoloģiju, kas nodrošina labu jaudu jebkurā situācijā un ietaupa līdz pat 20% degvielas, kā arī līdz 70% samazināta emisija. Četru kanālu cilindra un degmaisījuma recirkulācijas savienojums. Atbilst ES II emisijas standartam
Ematic ķēdes eļļošanas sistēma
Atkarībā no zāģēšanas aprīkojuma un koksnes veida STIHL Ematic sistēma samazina ķēdes eļļas patēriņu līdz pat 50%, salīdzinot ar zāģiem bez Ematic sistēmas. Sistēma sastāv no STIHL Ematic vai Ematic S zāģa sliedes, Oilomatic STIHL zāģa ķēdes un tilpuma kontrolēta un/vai samazinātas jaudas eļļas sūkņa. Ķēdes eļļa nokļūst tur, kur tā ir vajadzīga.
Pretvibrācijas sistēma
Intensīva motora vibrācija rokturos ietekmē roku asinsvadu darbību. Tādēļ STIHL ir izstrādājis efektīvu pretvibrācijas sistēmu, kas samazina dzinēja vibrāciju un vibrāciju rokturos.
Tehniskie dati
| Zāģa sliede: | ROLLOMATIC E |
| Sliedes garums, cm: | 40 |
| Ķēdes solis: | 3/8" |
| STIHL ķēdes tips: | PS3 |
| Dzinēja tips: | Benzīna |
| Cilindra darba tilpums, cm³: | 42.6 |
| Jauda, kW/ZS: | 2.3/3.1 |
| Svara un jaudas attiecība, kg / kW: | 2 |
| Skaņas līmenis, dB (A): | 103 |
| Trokšņa līmenis, dB (A): | 115 |
| Vibrācijas līmenis kreisajā/labajā pusē, m/s²: | 2.9/2.9 |
| STIHL dzinējs, 2-MIX / 4-MIX ®: | 2-MIX |
| CO2, g/kWh: | 882 |
| Svars, kg: | 4.5 |
